• 06.09.16, 16:41
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Soome Turu laevatehasele uus suurtellimus

Maailma suurim kruiisifirma Carnival Corporation on allkirjastanud Soome Turu laevatehase omanikuga esialgse kokkuleppe uute kruiisilaevade ehitamiseks, teatas ettevõte.
Meyer Turku laevatehas.
  • Meyer Turku laevatehas.
  • Foto: Harro Puusild
Kokku plaanitakse Meyer Werftilt ja Meyer Werft Turkult tellida kolm kruiisilaeva, millest kaks ehitatakse Soomes ja üks Saksamaal. Laevade kütuseks on veeldatud maagaas.
Soomes ehitatakse kruiisilaevad Carnival Cruise Linesile ja need peaksid valmima aastatel 2020 ja 2022. Kolmas laev ehitatakse Saksamaal firmale P&O Cruises ja see peaks valmima aastal 2020.
Uue suurtellimuse terendades on Soome Turu laevatehase tulevikuväljavaated jälle kindlamad.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Saksa Meyer Werft ostis Turu laevatehase aastatel 2014–2015.
Turu tehases on praegu umbes 1500 töötegijat, vahendasid Soome YLE uudised.
Tehase juhi Jan Meyeri sõnul on viimasel ajal juurde palgatud 350 uut töötajat ja palgatakse veel.
Autor: Äripäev.ee

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 23.03.26, 09:43
Standard- või erilahendus? Õige tõsteseade otsustab investeeringu tasuvuse aastakümneteks
Lift on investeering 15–20 aasta tööefektiivsusesse, ohutusse ja kulukontrolli. Kuid millal eelistada soodsat standardlahendust ja millal nõuab objekt erilahendust, mis projekteeritakse konkreetsete mõõtude, koormuste ja regulatsioonide järgi? Projecta Balti OÜ müügijuht Sven-Erik Talivere selgitab, mida jälgida tõsteplatvormide, kaubaliftide ja magnetiliste tõsteseadmete puhul projekteerimisest kuni investeeringu tasuvuseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele