Hiina idufirma väidab, et leiutas imeliste omadustega aku elektriautodele
Hiina idufirma toob turule aku, mis väidetavalt ei kaota külma käes oma võimsust ning mida saab täis laadida vähem kui kümne minutiga. Nii väidab Hiina star-up Greater Bay Technology, mis esitles hiljuti oma elektriautodele mõeldud akut.
Kauppalehti kirjutab, et väidetavalt kasutab ettevõte oma uuenduslikus Phoenixi akus ülijuhtivaid materjale, mis annavadki võimaluse parandada aku omadusi. Samuti on sellele lisatud temperatuurihalduse süsteem, mis suudab aku soojendada viie minutiga miinus 20 kraadi juurest pluss 25 kraadini. Tänu sellele saab aku laadida kõigi ilmaolude juures laadida täis vaid kuue minutiga.
Seotud lood
Nutika energiajuhtimise ettevõte Eaton osaleb võtmepartnerina üle-Euroopalises uurimis- ja innovatsiooniprojektis, et luua vajalikud tehnoloogiad ja ärimudelid elektrisõidukite laadimise infrastruktuuri arendamiseks. Pea 10 miljoni euro suurune projekt kestab neli aastat ja hõlmab kogu elektriautode laadimise ahelat.
Elektriautod on tulnud selleks, et jääda, ja nende osakaal kasvab ka aasta-aastalt, kuid Eesti on selles osa olnud pigem sabassörkija, märgib ABB Balti riikide juht Jukka Patrikainen.
Tänavu 30. tegutsemisaastat tähistav pereettevõte Tammer OÜ tõenäoliselt ehitus- ja laevatööstuses tutvustamist ei vaja. Ettevõtte arengut on algusest peale vedanud strateegilised investeeringud innovatsiooni, tootearendusse ja töötajatesse, mis on loonud võimaluse koos muutuvate turgude ja tehnoloogiatega kasvada. Kuidas aga sai kohalikust väikefirmast Põhjamaade suurim projektipõhine metallustevalmistaja, mis ekspordib 90% oma toodangust?
Enimloetud
3
6
Viimased uudised
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele