Eelmisel aastal toimunud Skandinaavia turu langus andis meie masinatööstusele suure hoobi, selgitas Eesti Masinatööstuse Liidu tegevjuht Andri Haran Äripäeva raadio hommikuprogrammis tööstusharu suure käibelanguse põhjusi.

- Eesti Masinatööstuse Liidu tegevjuht Andri Haran.
- Foto: Liis Treimann
Äripäeva infopanga masina- ja metallitööstuse konkurentsiraportist selgub, et sektori koondkäive langes viimase nelja kvartali jooksul aastataguse perioodiga võrreldes 11,1% ja 2024. aasta esimeses kvartali koondkäive oli 7,6% väiksem võrreldes 2023. aastaga. Andri Harani sõnul oli selle taga esiteks see, et 2022. aasta oligi masinatööstuse jaoks edukas, tellimused taastusid. 2023. aasta aga kulges languse tähe all.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Swedbanki tööstusuuringus osalenud metalli- ja masinatööstuse ettevõtted prognoosivad käesoleval aastal küll paariprotsendilist käibelangust, kuid märgid üldisest majanduse aktiveerumisest annavad põhjust optimismiks.
Eesti robootika- ja inseneeriatööstuse eksportööre ühendav Eesti Masinatööstuse Liit valis uue nõukogu, kus annavad tooni Eesti kapitalile kuuluvad kõrgtehnoloogilised ettevõtted ning mille sooline tasakaal pole enam nii ühekülgne, kui varem.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.