Tehasejuhtide keskmine brutopalk kasvas 3. kvartalis aastaga 9,8% ja oli 3839 eurot, selgub statistikaameti andmetest.

- Suurimat ehk enam kui 5000-eurost palka teenivad Pärnumaa tootmisjuhid.
- Foto: Liis Treimann
Tehasejuhtide üleriigiline keskmine brutopalk kerkis tänavu 3. kvartalis 9,8% 3839 euroni, selgus statistikaameti Tööstusuudistele saadetud andmetest. Aasta varem samal ajal teenisid tehasejuhid keskmiselt 3496 eurot kuus.
Veel seisab andmetes, et tehasejuhtide mediaanpalk oli tänavu 3. kvartalis 3418 eurot ja 2024. aastal samal ajal 3130 eurot. Seega tõusis mediaanpalk aastaga 9,2%.
Tööstusuudised vaatleb tehasejuhtide bruto- ja mediaanpalku maakondade lõikes ning võrdleb Harju, Ida-Viru, Pärnu ja Tartu maakondade tehasejuhtide palku 3. kvartalis.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tehasejuhtide keskmine brutopalk maakonniti alates 3. kvartalist 2024 kuni 3. kvartalini 2025:
Tehasejuhtide mediaanpalk maakonniti alates 3. kvartalist 2024 kuni 3. kvartalini 2025:
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Tööstusuudised teeb põhjaliku ülevaate töötleva tööstuse 10 ametirühma mediaan- ja keskmistest palkadest 2024. aasta neljandas kvartalis.
Tööstusuudised.ee teeb põhjaliku ülevaate töötleva tööstuse 10 ametirühma mediaan- ja keskmistest palkadest 2024. aasta kolmandas kvartalis.
Kõrgeim töötasu on endiselt Pärnumaa tehasejuhtidel, kuid kiire palgahüppe on teinud ka Ida-Virumaa tehasejuhtide palk, selgub statistikaameti andmetest.
Tööstusuudised.ee tegi statistikaameti andmetest analüüsi. Luubi all oli statistikaameti andmetes esinev ametinimetus “tehasejuht” ning tema mediaan- ja keskmine palk 2024. aasta 1. kvartalis maakondade lõikes. Eesti tehaste juhtide üldine keskmine palk kerkis 1. kvartalis aastatagusega võrreldes 6,3%.
Edelaraudtee, Go Tracki, Instry, Saksa Automaatika ja Siemensi koostöö on toonud Eesti raudteetaristusse märgatava uuenduslaine. Ühiseks eesmärgiks oli vananenud süsteemide väljavahetamine digitaalse vastu, et suurendada tõhusust, paindlikkust ja tulevikukindlust raudteel. Eesti inseneride kogukond lõi ohutustoote, millel on ametlik akrediteering teiste riikide sõltumatute ohutushindajate poolt.