Leedu investeerimispankur hoiatab: droonirünnakute oht erafirmadele on hüppeliselt kasvanud

USA otsus piirata droonide ja nende komponentide importi seab löögi alla ka Euroopa, sealhulgas Eesti tootjad, leiab droon.ee ja Merideini operatiivjuht Eduard Vainu. Tema sõnul ei tohi Euroopa kaitsepoliitika rajada ideoloogilistele otsustele, mis tegelikkuses annavad eelise Hiinale ja Venemaale.

Eestis registreeritud valdusfirmale kuuluv Ukraina droonitootja Skyeton saatis detsembris 2025 lahinguväljale maailma esimese vesinikul töötava luuredrooni, mis on nüüdseks osalenud mitmetel reaalsetel missioonidel Ukraina relvajõudude koosseisus.

Prantsuse autotootja Renault siseneb relvasüsteemide arendusse, tuues autotootmise seeriatootmisloogika Euroopa droonitööstusse. Tegu on ühe esimese sammuga, kus suur autokontsern hakkab tootma militaarkasutuse droone.

KrattWorks kasvas mõne aastaga drooniarendusest tootmisettevõtteks. Ettevõtte ühe asutaja ja juhatuse liikme Mattias Luha sõnul ei ole Euroopa droonitööstuse suurim probleem mitte tehnoloogia puudumine, vaid võimekus seda kiiresti ja suures mahus toota – keskkonnas, kus tarneahelad, regulatsioonid ja sõjalised vajadused muutuvad kiiremini kui ükski hanketsükkel.

Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.